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Sont arrivés ensuite les décors de cinéma et l'entrée de plain-pied dans le monde d'aujourd'hui avec sa technicité, son organisation et ses enjeux économiques. Tout au long de ces années, il y a aussi eu des voyages sur la mer et sous la mer. La construction navale. La préparation des grands voiliers de course océaniques. Là encore, ce sont des plaques de carbone, des carrés de tissus et des longueurs de cordage qu'il faut assembler pour créer du mouvement, pour fabriquer de la vitesse avec de l'air et de l'eau... C'est encore et toujours un travail d'équilibre, la recherche d'un point de convergence entre deux parallèles têtues qui refusent de se croiser, la réunion de deux contraires qui parfois acceptent de s'entendre : La tradition et l'innovation Aujourd'hui l'artiste a « planté » son atelier dans une grande ville de Bretagne, à deux pas de l'océan. On y trouve du soleil ou du vent. Il y a un fleuve puissant, des vieux quais et des grues immenses, des forêts et du vin...
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